2018款昂科威9AT的性能测试

时间:2017-12-07 14:06:46  来源:  作者:

 

           邯郸在线报道,别克昂科威最开始是在国内销售,属于“中国专供”车,为了维持产品竞争力,不断地改变配置。今天测试2018款昂科威,亮点就是28T车型换装了9AT变速箱。




此次试驾的地点在位于苏州的阳澄湖畔,车型为昂科威28T四驱全能运动旗舰版。试驾总体以环湖公路和城市道路为主,可以充分感受昂科威作为城市SUV的具体表现,不过活动没有安排越野性能方面的测试还是稍有遗憾。外观方面也有所改动,前脸和车尾的变化较大,让整体看上去更年轻动感,同时也犀利不少,28T车型还全系标配了LED大灯和19英寸轮毂。相信以上大家最关心的还是9AT的具体驾驶感受,因此我们就从车辆性能和试驾感受开始说起。

9AT带来的提升 试2018款别克昂科威





●车辆性能

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发动机的主体没有变化,28T车型搭载的依旧是2.0T涡轮增压发动机。经过重新调校后,扭矩提升到了400N·m,官方宣称0-100km/h加速比老款提高了0.2秒,达到8.2秒。有机会我们会在以后的本地评测文章中为大家带来实测成绩,还请关注。

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●试驾感受

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如今的美系车早已不是印象中粗狂的代名词,新款昂科威给人非常细腻的驾驶感受。油门的调教非常轻盈,配合上充沛的动力输出,让你不需要深踩油门就能感受到不错的加速。正常驾驶模式时,每当转速达到2000rpm左右时,变速箱就会做出升挡的动作,并且在100km/h以内,就可以挂入9挡,这台变速箱针对国内路况所做的调教还是比较到位的。变速箱换挡时的冲击非常小,如果不是可以去感受很难察觉到,这让整个车辆的加速过程非常平顺。


  ●外观设计

看到2018款昂科威的第一感受,就是它变得更犀利了。虽然车头依然保持着比较圆润的造型,但设计师通过一些线条的修饰让它显得更为激进,更符合年轻人群的审美。

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车头部分最显眼的变化就是中网由原来的“直瀑式”变成了“飞翼式”,并且和车灯处新加入的线条有着完美的呼应,使整个前脸在视觉上有被拉宽的效果,更霸气,更犀利。前后都增加了银色的装饰护板,增添了一些有SUV的野性。车尾处依旧是贯穿尾灯的镀铬装饰条,不过尾灯面积缩小以后看上去清爽了不少,并且有一道从尾灯内延伸至保险杠出的线条,很有设计感。

9AT带来的提升 试2018款别克昂科威
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除了设计上的变化,本次中期改款对配置也进行了升级。中高配车型换装了远近光一体式的LED大灯,夜晚能够提供更好的照明效果。车顶行李架变为全系标配,低配车型不会再因为光秃秃的车顶而觉得整体不够协调。28T车型全系换为19英寸轮毂,与动感的新外观设计非常搭调。总的来说,我认为昂科威这次中期改款在外观上做出的改变是比较成功的,新款整体的设计感更强,更有动感,同时也遵循了别克的家族化外观特征。配置方面的升级不仅具有实用效果,对整体视觉效果的提升也有很大帮助。

●内饰&配置

9AT带来的提升 试2018款别克昂科威
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2018款昂科威的内饰设计与老款几乎没有区别,因此这里就不做过多的介绍了。下面重点为大家介绍一些新款上的新增配置。

9AT带来的提升 试2018款别克昂科威
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HUD抬头显示是2018款的新增配置,显示的信息可以包含车速、转速、导航信息、多媒体信息等。亮度和位置都可以进行调节,以满足不同情况下的需求。实际的显示效果也比较出色,读取数据非常便捷,而且免去了驾驶员视线下移观察仪表的动作,使行车安全性得以提高。

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多媒体系统支持4G信号和车载wifi,在此基础上,别克互联应用可以实现多种功能,目前支持的三种应用分别是考拉FM、网易云音乐和MyBuick,前两种以影音娱乐为主,Mybuick则可以提供例如周边4S店信息等的车主服务,并且后续的可支持应用也在开发过程中,未来会有更多扩展功能。

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